AliExpressで注文した小包が届きました。
…小包を注文したわけではありません。

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以前お伝えしたシートポスト3種のうち、1つを購入しました。3/24に。


プチプチ小包の中もきれいに梱包されてました。

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内容はシートポストとステムのトップキャップです。
トップキャップはおそらく使わないでしょう…。

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購入したシートポストはこちらです。

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AliExpress.com Product - New Ullicyc Mountain/Road Bike Aerodynamic Force UD/3K Full Carbon Fibre Bicycle Seatposts Parts 27.2/30.8/31.6*350/400 HP380
こんなシートポストになっています。

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届くまで不安でしたが、いくつかの角度から見ましたが、上と下でセンターがずれているようなことはなさそうでした(目視)。

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長さは350mmを選択。直径は当然だが27.2mm。
350mmというのはカーボン部分のみの長さな模様。
やぐら部分を含めるともう少し長い。

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やぐら部分はEC90系と同じ構成です。
同じ工場での生産品か設計の流用ということが推測されます。

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2020/4/22追記
外したEC90のシートポストと並べました。
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Minimum Insertのラインが明らかにおかしいです。
おそらく、40cmのモデルと同じ製造ラインで作られ、メモリを付けた後に35cmにカットしているのでしょう。
こんなところでチャイナクオリティを発揮してきました。カット時には注意が必要です。
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使ってないサドルを引っ張り出してきました。
サドルを取り付けるとおそらくこのような感じになります。

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重量は
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ジャスト200gでした。

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ギミックのあるシートポストなのでもうちょっと重いと思っていましたが、まずまずの軽さです。
持った時の感覚として、やぐら部分の重さが気になります。
気になり過ぎて、執筆中に分解。

カーボン部分。136g。

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やぐら部分、64g

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なんと、約1/3はやぐらの重さでした。
ボルト部分でなんとか軽量化できそうではあるが…コスト…。

以前ADDICTのシートポストをカットした経験から、私の場合は20gくらいは軽量化できそうなので、
カットすることで180g台にはなりそうです。
…糸鋸まだ買ってないわ…またヤスリで頑張るか…?



分解して気付きましたが、ボルト取付部分の穴のクリアランスが以前の(自宅にある)EC90シートポストよりも拡大しています。前後1mmくらい広がってそう。

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見えない部分はちょっと雑ですね

サドルの角度調整がしにくいと意見が入ったのでしょうか。
といってもEC90を購入したのは2年以上昔なので現行のラインどうなってるかはわかりません。
ちなみに我が家のEC90の重さは193gです。

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しなりによる快適性の向上を期待しての購入です。
見た目とはうらはらにしっかりとしています。
握った感じ、握力でグニグニするなんてことはありません。

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というか私の握力程度でグニグニしていたら、速攻折れるでしょう。
実走までお楽しみです。

商品名にAerodynamicとか書いてありましたけど、そちらはまったく期待していません。
数倍の太さの脚がペダリングで気流を搔き乱します。鶏みたいな脚をGETした方がエアロ効果アップ間違いなしです。

バイクへの取付はまだしていません。
実走の予定がしばらくなかったり、ローラーに設置してあるのが専用ポストの中華カーボン号だったり、いろいろあってまだ取り付けていません。
取り付けてからまた使用感などを書きたいと考えています。

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榛名山ヒルクライム公式秩父市のページを見ると、自粛要請中ですが、(サイクリストに関わらず、)自治体の想定以上に人が来て困っているのだろうと考えてしまいます。
奥多摩も出ましたね。
3月も(天気に恵まれないこともあって)実走0でしたが、4月もインドアトレーナーに頼りきりになりそうです。

行き先や距離を空けてれば云々〜は関係なく、
私は他人の目が恐らく気になってしまい、気分が良くなさそうなので、実走はしていません。
外出るならネガ要素は最小限に気分良く走りたい。
 気兼ねなく走ることができるのはいつになることやら。