海外の掲示板にてZIPPのSL70AeroとPrime Primaveraの話
質問者「妻に38cmのハンドルを買ってあげたいんだけど、38cmって選択肢がすごく限られてしまうんだ。
Prime PrimaveraとZIPP SL70 Aeroだとどちらがいいだろうか。
Primeの方が£100安いけど、ZIPPはその差分の価値はあるかな?」
回答A「価値というのはパフォーマンス?おそらくないでしょう。
Primaveraを買って、差額はエアロなヘルメットやレースジャージ、転がり抵抗の低いタイヤなどに投資すべきだ。」
回答B「PrimaveraとSL70Aeroの両方を持ってるよ。
Primaveraは快適で、1300Wを引き出すのに十分な剛性を持っている。
SL70も十分な剛性があるけど、Primaveraほど剛性は高くない。
150km以上のライドの場合、減衰がいいZIPPの方が快適だと思う。」
回答C「Primaveraのショルダー部の凹んでいる部分は、大きな手でないと合わないと思う。
私には合わず、エッジが問題になってしまった。SL70Aeroではそのような問題はなかったよ。
短いリーチならこっちがおススメだ。」
(※CougerのOEMだとすると、Primaveraの38cmのリーチも70mmで同じ長さ)
回答D「俺はPrimaveraを買って最高にハッピーだぜ。
ZIPPは知らねえけど、俺にとってPrimaveraの剛性は1700Wを出力するための最適解だと思っているぜ。」
回答E「両方持っているよ。86kgだけどハンドルの柔軟性はわからなかった。
Primaveraは反対側にワイヤーを通して、バーエンドのジャンクションでDi2をセットアップできるし、見た目がとてもきれいになる。
価格を無視してもPrimaveraはとてもいいハンドルだ。」
質問者はPrimaveraを購入しました。
元ネタ:Prima Primavera Carbon vs Zipp SL70 Aero bars
質問者「妻に38cmのハンドルを買ってあげたいんだけど、38cmって選択肢がすごく限られてしまうんだ。
Prime PrimaveraとZIPP SL70 Aeroだとどちらがいいだろうか。
Primeの方が£100安いけど、ZIPPはその差分の価値はあるかな?」
回答A「価値というのはパフォーマンス?おそらくないでしょう。
Primaveraを買って、差額はエアロなヘルメットやレースジャージ、転がり抵抗の低いタイヤなどに投資すべきだ。」
回答B「PrimaveraとSL70Aeroの両方を持ってるよ。
Primaveraは快適で、1300Wを引き出すのに十分な剛性を持っている。
SL70も十分な剛性があるけど、Primaveraほど剛性は高くない。
150km以上のライドの場合、減衰がいいZIPPの方が快適だと思う。」
回答C「Primaveraのショルダー部の凹んでいる部分は、大きな手でないと合わないと思う。
私には合わず、エッジが問題になってしまった。SL70Aeroではそのような問題はなかったよ。
短いリーチならこっちがおススメだ。」
(※CougerのOEMだとすると、Primaveraの38cmのリーチも70mmで同じ長さ)
回答D「俺はPrimaveraを買って最高にハッピーだぜ。
ZIPPは知らねえけど、俺にとってPrimaveraの剛性は1700Wを出力するための最適解だと思っているぜ。」
回答E「両方持っているよ。86kgだけどハンドルの柔軟性はわからなかった。
Primaveraは反対側にワイヤーを通して、バーエンドのジャンクションでDi2をセットアップできるし、見た目がとてもきれいになる。
価格を無視してもPrimaveraはとてもいいハンドルだ。」
質問者はPrimaveraを購入しました。
元ネタ:Prima Primavera Carbon vs Zipp SL70 Aero bars
コメント