前に1度UCIの承認リストに登場してすぐに消えたBH Ultralight EVOがリリースされました。
昔のディスクモデルを登録し忘れてたわけじゃなかったのね。



フレームは750gで前モデルより40g軽くなりました。
素材は東レのT1100カーボンを使用し、BHのHCIM "Hollow Core Internal Molding"という製法が用いられている。
BB規格は今まで通りのBB386
タイヤクリアランスは公称30mm




コクピット周りのケーブル内装はFSAのACR




機械式でも内装できるシステムですが、完成車はDi2とAXSの用意とのこと。



スルーアクスルが便利化


ラインナップ


Ultralight EVO 9.5



SRAM RED AXSとZIPP 454DISCの組み合わせ
ハンドルはMetron 5D
€12000だって。150万円！さすがBH！



Ultralight EVO 9.0




SHIMANO DURAACE Di2とVISION SC50
ハンドルはMetron 5DクランクはFSA K-FORCEのカーボンクランク
€9000。110万円ちょい越え。さすｇ


Ultralight EVO 8.5


SHIMANO UltegraDi2とBH EVO 38の組み合わせ
ハンドルはEVO Monocoque ACRとあるのでBHの内製か。
クランクはFSA SL-Kのカーボンクランク。
€6300。80万円弱。さｓ…

何でそんなに上位と価格離れてるの！？って、BHのハンドルとホイールを使うことでお金の掛かる部分をほぼ内製のパッケージ化。
ホビー用途だとこれで不満が出ることはないだろう。
おそらくこれを売る気だな。商売上手め。
50万円のテレビの横に5万円のテレビ置かれる感覚。


Ultralight EVO 8.0