2021シーズンからIneos Grenadierに移籍したアダムイエーツ。
先月のIneosデビュー戦UAEツアーでは落車しながらも総合2位になりました。
そんなアダムのニューウェポンはもちろんDOGMA F12 X-Light



ドライブトレインはもちろんSHIMANO。
ピナレロもSHIMANOがスポンサーに付き供給を行っているので、ホイールもSHIMANO。
このあたりはMTS時代と変わらず。
移籍前と異なる部分は、リムブレーキであること。
2019年半ばに登場したADDICT RC。
開発リソースの削減でディスクブレーキのみ。
平坦ステージでは54Tを使用していたとのこと。


サドルはFIZIK Arione 00 Carbon braided
ハンドルはMOST TALONを備え、とてもコクピット周りはクリーン。


サテライトスイッチは下ハンの下側につけられている。アタックするときに使うのでしょう。
人差し指でトリガー引きする感じですな。

先月のIneosデビュー戦UAEツアーでは落車しながらも総合2位になりました。
そんなアダムのニューウェポンはもちろんDOGMA F12 X-Light



ドライブトレインはもちろんSHIMANO。
ピナレロもSHIMANOがスポンサーに付き供給を行っているので、ホイールもSHIMANO。
このあたりはMTS時代と変わらず。
移籍前と異なる部分は、リムブレーキであること。
2019年半ばに登場したADDICT RC。
開発リソースの削減でディスクブレーキのみ。
アダムはこれをツール前後から使っていたので、1年半ぶりのリムブレーキでのフル参戦となる。
クランクはパワーメーター付きのデュラエースP9100
クランクはパワーメーター付きのデュラエースP9100
平坦ステージでは54Tを使用していたとのこと。


サドルはFIZIK Arione 00 Carbon braided
ハンドルはMOST TALONを備え、とてもコクピット周りはクリーン。


サテライトスイッチは下ハンの下側につけられている。アタックするときに使うのでしょう。
人差し指でトリガー引きする感じですな。
コンピュータはGarmin Edge530とのこと。

アダム・イエーツの2021年のメインイベントはブエルタ。
勝負どころではいつものようにLightweightのホイールを履いてくるでしょうな。
ここ2年くらいのシーズンと比べると好調そうに見える移籍ホヤホヤのアダム。
次のポディウムはどこになるか。

アダム・イエーツの2021年のメインイベントはブエルタ。
勝負どころではいつものようにLightweightのホイールを履いてくるでしょうな。
ここ2年くらいのシーズンと比べると好調そうに見える移籍ホヤホヤのアダム。
次のポディウムはどこになるか。
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