2021年のパリ・ルーベでは初開催の女子レース含めて、男女ともに多くのチームがチューブレスタイヤをセットアップしていたそうです。
特にピレリとコンチネンタルのチーム。コンチネンタルは新型のGP5000S TRの発表もありましたね。



UAEやTFSのバイクは30mmのタイヤでセットアップされていたようです。
そしてSchwalbeもプロトタイプのタイヤを使用していたそうな。



MOVはQuarqの空気圧センサーを装着。
測定データを今後に役立てるらしい

やはりチューブレスの強みとしてはエアボリュームの多さと、なによりタイヤインサートを中に仕込むことができることか。
これでパンクしてもある程度走り続けることができる。




チューブラーにもシーラントを充填することはできるが、このようなフォームを仕込むことができない。
パンク時のリスクを極限まで減らすためにはチューブレスの選択肢のほうが適切であると考えたチームが多いのかもしれないね。山岳ステージで登りまくるわけではないから重さなど関係ないしね。